Latest News

CREDIT

သတင္းစံုေပ်ာ္၀င္အိုးၾကီးတြင္ ေဖာ္ျပထားသည့္ သတင္း၊ဓာတ္ပံုမ်ားသည္ သက္ဆိုင္သူမ်ား၏မူပိုင္သာျဖစ္ေၾကာင္း အသိေပးအပ္ပါသည္။

Monday, May 29, 2017

YBS ကား အစီး ၁၀၀၀ ေနာက္ကြယ္က


YBS ကား အစီး ၁၀၀၀ ေနာက္ကြယ္က

ျမန္မာႏိုင္ငံ အင္ဂ်င္နီယာအသင္း ( MES) Automobile Technical Divisionက ၿပီးခဲ့တဲ့ စေနေန႔မွာလုပ္တဲ့ seminar တက္ခဲ့ရၿပီး YBS အတြက္ တ႐ုတ္ကားမ်ား ဝယ္ယူဖို႔ MES ဥကၠဌ အပါအဝင္ အကဲျဖတ္ အဖြဲ႕ဟာ တ႐ုတ္ကားေတြကို ဘယ္လို အရည္အေသြး စစ္ေဆးၿပီး ဘယ္လိုအခ်က္ေတြကို စာခ်ဳပ္ထဲ ထည့္ခ်ဳပ္ခဲ့သလဲဆိုတာ သိခြင့္ရခဲ့ပါတယ္။

Commercial အပိုင္း
တစ္စီးကို $၅၆,၀၀၀ ေပးရပါတယ္။ ကားတိုင္းမွာ Spare wheel, tool box, CCTV 4 လံုး ပါမွာျဖစ္ပါတယ္။ (ဦးပိုင္က အရင္ ပါရမီအတြက္ ဝယ္တုန္းက တစ္စီးကို $ ၈၀,၀၀၀ ေပးရၿပီး ကား အစီး ၃၀ အတြက္မွ spare wheel တစ္လံုးပဲ ရပါတယ္။ tool box ပါမပါေတာ့ မသိပါဘူး)

အာမခံ (Warranty)
ကီလို ၁၅၀,၀၀၀ အာမခံရပါတယ္။ (ပထမက ၂၄လ (သို႔) ကီလို ၁၀၀,၀၀၀ ကေန MES က ကီလို တစ္သိန္းခြဲ ရေအာင္ ဆြဲတင္သြားတာပါ။)

Engine
မူလ spec က ၂၃၀ hp diesel engine ျဖစ္ေပမယ့္ ၂၆၀ hp gas engine ေျပာင္းတပ္ခိုင္းတယ္။ spec နဲ႔ ေစ်း ၫွိၾကရင္း ၂၅၀ hpကို ေစ်းမေျပာင္းပဲနဲ႔ ရတယ္။ ၂၅၀ hp ဆို AC မႏိုင္မွာစိုးလို႔ မွန္ေတြကို polarized ေျပာင္းတပ္ခိုင္းတယ္။ polarized ဆိုေတာ့ အပူသက္သာေစတယ္။ ကား AC အတြက္ ဝန္နည္းေစတယ္။

Safety
တ႐ုတ္တံဆိပ္ျဖစ္ေနတာရယ္၊ သမိုင္းတရားခံမျဖစ္ေအာင္ရယ္၊ ပညာရွင္ျဖစ္ေနတာရယ္ေၾကာင့္ အကဲျဖတ္အဖြဲ႕ဟာ ေနရာစံု ေထာင့္စံု ေသခ်ာစစ္ခဲ့ပါတယ္။ (technical အပိုင္းကို အေသးစိတ္ မေရးေတာ့ဘူး။ အမ်ားႀကီး မမွတ္မိတာလဲပါတယ္ 😁😁) ကားတစ္စီးကို random ေရြးၿပီး အကဲျဖတ္ အဖြဲ႕ဝင္ ၁ ေယာက္က ကိုယ္တိုင္ ေမာင္းၿပီး က်န္သူေတြက လူ၈၀ထဲမွာ အတူ စီးၾကည့္ပါတယ္။ လူ ၈၀ ပါတဲ့ကားကို ကီလို ၅၀ နဲ႔ ေကြ႕တာ အထဲက လူေတြ မယိုင္သြားဘူးလို႔ ဆိုပါတယ္။
CNG သံုးမွာျဖစ္ၿပီး ကားေခါင္မိုးေပၚမွာ Gas အိုးတင္ထားပါတယ္။ ( CNG ဟာ ေလထက္ေပါ့လို႔ ယိုစိမ့္မွဳျဖစ္ရင္ ကားေခါင္မိုးကတဆင့္ ေလထဲေရာက္ၿပီး ခရီးသည္ေတြကို မထိခိုက္ေအာင္ပါ။)

After Sales
ကားေတြ လမ္းေပၚစေမာင္းတာနဲ႔ ကားWorkshop ဖြင့္အၿပီးျဖစ္ရမယ္။ Spare Parts ေတြ အဆင္သင့္ ျဖစ္ေနရမယ္ လို႔ စာခ်ဳပ္ထဲထည့္ခ်ဳပ္ထားပါတယ္။ (အခု အမွတ္ ၃ လမ္းမႀကီးေပၚ Foton ကုမၸဏီနား မွာ ေျမေနရာ ရလို႔ workshop စေဆာက္ေနၿပီလို႔ ဆိုတယ္)

Training
workshop မွာ လုပ္မယ့္ mechanicsေတြဟာ ျမန္မာႏိုင္ငံသားေတြပဲ ျဖစ္ရမယ္။ trainer ကေတာ့ ကုမၸဏီက ကၽြမ္းက်င္သူျဖစ္ရမယ္။ ဒါေပမယ့္ အခ်ိန္ တစ္ခုေရာက္ရင္ ျမန္မာႏိုင္ငံသားကိုပဲ တာဝန္ေပးရမယ္။ (ဒါမွသာ technology transfer ရၿပီး ကိုယ့္လူေတြ အလုပ္အကိုင္လဲရမယ္) ဒါ့အျပင္ ကားေတြေရာက္တာနဲ႔ ယဥ္ေမာင္းေတြကို လမ္းေပၚမွာ စနစ္တက် ေမာင္းပံုေမာင္းနည္းေတြ (operation and maintenance) လာသင္ေပးမယ္။

Arrival Check
ဟိုမွာ order မမွာခင္ စစ္သလိုပဲ ဒီမွာ သေဘၤာေရာက္တာနဲ႔ MES, ကညန၊ စီးပြားကူးသန္း အစရွိတဲ့ အဖြဲ႕ေပါင္းစံု စစ္မယ္။ ေျပာထားတဲ့ Spec အတိုင္းမဟုတ္ရင္ ဆိပ္ကမ္းကေနပဲ ျပန္လွည့္ခိုင္းမယ္။

ps: seminar မွာ ေျပာသြားတာ အမ်ားႀကီးပဲ။ မွတ္မိသေလာက္ျပန္ေရးထားတာပါ။

Ye Wana Hlaing