Latest News

CREDIT

သတင္းစံုေပ်ာ္၀င္အိုးၾကီးတြင္ ေဖာ္ျပထားသည့္ သတင္း၊ဓာတ္ပံုမ်ားသည္ သက္ဆိုင္သူမ်ား၏မူပိုင္သာျဖစ္ေၾကာင္း အသိေပးအပ္ပါသည္။

Sunday, July 16, 2017

သင္႔ရဲ႕ကား ေဘးကင္းလံုၿခံဳ ရန္ ပံုမွန္ စစ္ေဆးသင့္ေသာအခ်က္မ်ား


သင္႔ရဲ႕ကား ေဘးကင္းလံုၿခံဳ ရန္ ပံုမွန္ စစ္ေဆးသင့္ေသာအခ်က္မ်ား ...!

ေမာ္ေတာ္တစ္စီး အစဥ္အၿမဲအသင့္ျဖစ္ေန ရန္ႏွင့္ ေဘးကင္းလံုၿခံဳမႈရွိေစရန္ ျပဳျပင္ထိန္း သိမ္းမႈေဆာင္ရြက္ျခင္းသည္ မရွိမျဖစ္လိုအပ္ပါ သည္။ တစ္ခါတစ္ရံမွာ လူမႈေရး၊ စီးပြားေရးကိစ္ၥ ေတြေၾကာင့္ ကားျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းရတဲ့အလုပ္ ေတြကို ေမ့ေလ်ာ့ေနတတ္ပါတယ္။
ကားတစ္စီးေဘးကင္းလံုၿခံဳမႈအတြက္ အဓိ ကက်တဲ့အစိတ္အပုိင္းေတြကို ဦးစားေပးၿပီး စစ္ ေဆးထိန္းသိမ္းသင့္ပါတယ္။ အဲ့ဒီအစိတ္အပုိင္း ေတြကေတာ့...

(၁) ဘရိတ္စနစ္
(၂) ေဘာလ္ဂၽြိဳင္း
(၃) ဘရိတ္ဆီ
(၄) ဘရိတ္ပုိက္လုိင္းမ်ား
(၅) တာယာဘီးမ်ား
(၆) တုိင္မင္ Belt ႀကိဳး
(၇) ကားမီးမ်ား
(၈) ေရွ႕ျမင္ကြင္း

ဘရိတ္စနစ္

ကားတစ္စီး အႏ္ၲရာယ္ကင္းကင္းေမာင္းႏုိင္ ဖုိ႔ ဘရိတ္စနစ္ေတြေကာင္းဖို႔လိုပါတယ္။ ဘရိတ္ စနစ္ကို ပံုမွန္စစ္ေဆးတာ၊ ထိန္းသိမ္းျပဳျပင္တာ အားနည္းရင္ ဘရိတ္ျပႆ နာေႀကာင့္ ယာဥ္ တုိက္မႈျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ဘရိတ္စနစ္ဟာ အ ႀကိမ္ႀကိမ္အလုပ္လုပ္ရတာေၾကာင့္ အခ်ိန္မေရြး ပ်က္စီးခၽြတ္ယြင္းႏုိင္ပါတယ္။ ဘရိတ္ေပါက္လို႔ လမ္းေပၚမွာျဖစ္ပြားရတဲ့ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈေတြ မ်ားေနတာ သက္ေသပါပဲ။
ဘရိတ္႐ွဴးျခမ္းလုိင္နာမ်ား ပံုမွန္စစ္ေဆးပါ။ ဘရိတ္ဆံု၊ ဘရိတ္၀ါရွာ၊ ဘရိတ္မာစတာဆံု ေကာင္း၊ မေကာင္း ပံုမွန္စစ္ေဆးသင့္ပါတယ္။ ဘရိတ္စနစ္ဆိုတာ ဘရိတ္ေပါက္မွျပင္ရတဲ့ အ မ်ိဳးမဟုတ္ပါဘူး။ ဆာဗိုယူနစ္သံုးတဲ့ ဘရိတ္ေတြ မ်ာ ဆာဗိုမေကာင္းရင္လည္း ဘရိတ္ေတြမွာ ဆာဗုိမေကာင္းရင္လည္း ဘရိတ္အမိနည္းတတ္ ပါတယ္။ ABS ဘရိတ္စနစ္မွာလည္း ဆင္ဆာ ေတြမေကာင္းရင္ ABS စနစ္ အလုပ္မလုပ္ေတာ့ ပါဘူး။ ဘရိတ္စနစ္မေကာင္းရင္ ကားတစ္စီးကို ထိန္းေက်ာင္းေမာင္းႏွင္ရတာ အရမ္းခက္ခဲပါ တယ္။ ဘရိတ္အမိနည္းေနမွန္းသိလ်က္နဲ႔ မျပင္ ေသးဘဲ ေမွးေမာင္းေနတဲ့အက်င့္ဟာ အႏ္ၲရာယ္ ကိုဖိတ္ေခၚေနတာပဲ။ ေတာင္ေပၚလမ္းေတြမွာ ေမာင္းရတဲ့ကားေတြအတြက္ ဘရိတ္စနစ္က ပို အေရးႀကီးပါတယ္။

ေဘာလ္ဂၽြိဳင္း

လူစီးကားငယ္ေတြမွာ စတီယာရင္စနစ္နဲ႔ ေအာက္ပုိင္းစနစ္မွာ ေဘာလ္ဂၽြိဳင္းေတြတပ္ဆင္ အသံုးျပဳပါတယ္။ ေဘာလ္ဂၽြိဳင္းစားၿပီးေခ်ာင္ေန လွ်င္ လမ္းေပၚမွာ ကားေမာင္းေနရင္ ေဘာလ္ ဂၽြိဳင္းျပဳတ္ထြက္တက္ပါတယ္။ ကားေအာက္ပုိင္း စနစ္မွာပါ၀င္တဲ့ တုိက္ေရာ့၊ ေဘာလ္ဂၽြိဳင္း၊ ေဂၚ လီသီးမ်ားကို ပံုမွန္စစ္ေဆးသင့္ပါတယ္။ ကား ဘီးအလုိင္းမင့္ခ်ိန္တဲ့အခါမ်ိဳးမွာ ေအာက္ပုိင္းေတြ ကို စစ္ေဆးသင့္ပါတယ္။ အလုိင္းမင့္မမွန္တဲ့ ကားတစ္စီးမွာ ေရွ႕တာယာဘီးေတြအစားျမန္ပါ တယ္။ စတီယာရင္ထိန္းေက်ာင္းရတာမေကာင္း ပါဘူး။ အရွိန္ျပင္း High speed တင္ၿပီးေမာင္း ေနတဲ့အခါမ်ိဳးမွာ ေဘာလ္ဂၽြိဳင္းျပဳတ္ထြက္လို႔က ေတာ့ ႀကီးမားတဲ့ယာဥ္တုိက္မႈကို ရင္ဆုိင္ရႏုိင္ တယ္။

ဘရိတ္ဆီ

ဘရိတ္စနစ္မွာ ဘရိတ္ဆီက အဓိကအ ေရးႀကီးတဲ့အရာျဖစ္ပါတယ္။ ဘရိတ္ဆီေလ်ာ့ နည္းေနရင္ ဘရိတ္ဖမ္းအားေကာင္းဖို႔ မေသခ်ာ ပါဘူး။ ဘရိတ္မာစတာဆံုထဲမွာ ဘရိတ္ဆီ ူနလနူ ေလ်ာ့နည္းျခင္းရွိ၊ မရွိ ပံုမွန္စစ္ေဆးေနဖို႔လိုပါ တယ္။ ဆီေလ်ာ့တာ ဆီယိုစိမ့္တဲ့ေနရာရွိလို႔ျဖစ္ ပါတယ္။ အားနည္းခ်က္ရွိတဲ့ေနရာကို ေတြ႕ ေအာင္ရွာၿပီး အခ်ိန္မီျပင္ဆင္ဖို႔လိုပါတယ္။ ဘ ရိတ္ဆီကို ေရေရာသံုးတဲ့အေလ့အထဟာ ဘ ရိတ္စနစ္ကိုပ်က္စီးေစတဲ့ အေၾကာင္းတရားျဖစ္ ပါတယ္။ ဘရိတ္ဆီထုတ္လုပ္သူက ေရပါ၀င္မႈ မရွိတဲ့ အရည္အေသြးျပည့္ ဘရိတ္ဆီကို ထုတ္ လုပ္ထားတာပါ။

ဘရိတ္ပုိက္လိုင္းမ်ား

ဘရိတ္စနစ္မွာ မာစတာဆံုကပို႔တဲ့ ဘရိတ္ ဆီဖိအားေတြကို ဘရိတ္ဆုအသီးသီးကိုေရာက္ ဖုိ႔ ဘရိတ္ပုိက္လုိင္းေတြေကာင္းဖို႔လိုပါတယ္။ ဘရိတ္ပုိက္လုိင္းအဆက္ေနရာေတြနဲ႔ ဘရိတ္ ပုိက္ေပ်ာ့အဆက္ေနရာေတြမွာ ဆီယိုစိမ့္မႈအမ်ား ဆံုးျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ဆီယိုေနတဲ့ေနရာကို ရွာ ေဖြစစ္ေဆးဖို႔လိုပါတယ္။ ဘရိတ္ပုိက္လုိင္းအ ဆက္မ်ား ဆီမလံုျခင္းဟာ ဟုိက္ေျဒာလစ္ ဘရိတ္စနစ္အားနည္းခၽြတ္ယြင္းခ်က္ျဖစ္ပါတယ္။ ဘရိတ္စနစ္တစ္ခုလံုးကို ပံုမွန္စစ္ေဆးၿပီး လို အပ္သလို ျပဳျပင္ေပးဖို႔လိုပါတယ္။

တာယာဘီးမ်ား

အရွိန္ျပင္းေရြ႕လ်ားေနတဲ့ကားတစ္စီးမွာ တာယာဘီးေပါက္ထြက္လွ်င္ ယာဥ္ေမာင္းအေန နဲ႔ ဘယ္လိုမွမထိန္းႏုိင္ဘဲ ေသခ်ာေပါက္ Accident ျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္။ တကယ္ေတာ့ ကားတစ္ စီးကိုစီးသြားတယ္ဆိုတာ တာယာဘီးေတြေပၚမွာ ခြစီးသြားတဲ့သေဘာသက္ေရာက္ပါတယ္။ ေလ မရွိေတာ့ တာယာတစ္လံုးဟာ ကားတစ္စီးလံုး ရဲ႕၀န္ကိုမထမ္းႏုိင္ေတာ့ပါဘူး။ တာယာဆိုတာ ကားတစ္စီးလံုးရဲ႕ အေလးခ်ိန္ကိုထမ္းထားၿပီး လမ္းမ်က္ႏွာျပင္နဲ႔ထိေတြ႕ေနတဲ့ တစ္ခုတည္း ေသာ အရာျဖစ္ပါတယ္။ လမ္းမ်က္ႏွာျပင္နဲ႔ တာ ယာမ်က္ႏွာျပင္ကုတ္အားေကာင္းေနဖို႔ မွန္ကန္ တဲ့ ေလေပါင္းဖိအားရွိေနဖို႔လိုသလို တာယာပန္း သားေတြလည္းထူးဖို႔လိုပါတယ္။ ဒါမွသာ လမ္း မ်က္ႏွာျပင္ေပၚမွာ လိုရာလမ္းေၾကာင္းဦးတည္ ရာအတုိင္း တာယာက ထိန္းသိမ္းေပးႏုိင္ပါလိမ့္ မယ္။ အျမန္ႏႈန္းတစ္ခုနဲ႔ေရြ႕လ်ားေနတဲ့ကားတစ္ စီးမွာ တာယာေဘးကင္းလံုၿခံဳေရး (Tire Safety) ဟာ ခရီးသည္ေတြရဲ႕အသက္တမွ်အ ေရးႀကီးပါတယ္။ အျမန္လမ္းမႀကီးေပၚမွာ ယာဥ္ မေတာ္တဆမႈေတြ အမ်ားဆံုးျဖစ္ေနတာ တာယာေၾကာင့္ပါပဲ။

တာယာတစ္လံုးေဘးကင္းလံုၿခံဳဖို႔ တာယာ ေလေပါင္ဖိအားမွန္ေနဖို႔လိုပါတယ္။ ေလေပါင္ နည္းေနတဲ့တာယာတစ္လံုးဟာ တျဖည္းျဖည္း ပူလာၿပီး ေနာက္ဆံုးတာယာပြင့္ထြက္သြားႏုိင္ပါ တယ္။ တာယာဘီးမ်ားအားလံုး ေလေပါင္မွန္ မွန္ခ်ိန္ဖို႔လိုပါတယ္။ ေလေပါင္နည္းတာလည္းမ ေကာင္းသလို၊ ေလေပါင္မ်ားလြန္းတာလည္း တာ ယာပန္းသားေတြကို ပြန္းစားမႈျမန္ေစပါတယ္။ ေလေပါင္မ်ားလြန္တဲ့တာယာမ်က္ႏွာျပင္ဟာ ေဖာင္းကားေနတာေၾကာင့္ လမ္းနဲ႔ထိေတြ႕မႈဧရိ ယာနည္းသြားပါတယ္။ အက်ိဳးဆက္ကေတာ့ တာယာဘီးကုတ္အားက်ဆင္းသြားၿပီး ဘရိတ္ ဖမ္းအားကိုေလ်ာ့နည္းေစပါတယ္။ သက္တမ္း လြန္ေနတဲ့ တာယာ၊ ပန္းသားမရွိေျပာင္ေခ်ာေန တဲ့တာယာအကြဲအၿပဲ အနာအဆာပါေနတဲ့ တာ ယာမ်ားဟာ အခ်ိန္မေရြးပြင့္ထြက္ႏုိင္ပါတယ္။ တာယာတစ္လံုးထမ္းေဆာင္ႏုိင္တဲ့ အမ်ားဆံုး၀န္ အားထက္ပိုၿပီး ထမ္းခုိင္းတာမ်ိဳးေရွာင္သင့္ပါ တယ္။ တာယာမ်ားကို ေရွ႕၊ ေနာက္၊ အတြင္း၊ အျပင္လွည့္ၿပီးေတာ့သံုးေပးပါ။ တာယာဘီးအ လုိင္းမင့္မွန္မွန္ခ်ိန္ပါ။ ဘီးနက္မ်ားတင္းၾကပ္မႈ ေသခ်ာပါေစ။ ခရီးေ၀းမသြားမီ တာယာဘီးမ်ား ကို စစ္ေဆးပါ။ လိမ္ေနတဲ့တာယာ၊ ႀကိဳးစေပၚ ေနတဲ့ တာယာ၊ ႏႈတ္ခမ္းကြဲေနတဲ့တာယာ၊ ပန္း ထုိးထားတဲ့တာယာ၊ သက္တမ္းလြန္ (out dated) ေနတဲ့ ကြန္တိန္နာက် ေစ်းခ်ိဳတဲ့တာယာ ေတြကို လံုး၀မသံုးသင့္ပါဘူး။ တာယာတစ္လံုး ရဲ႕သက္တမ္းဟာ ထုတ္လုပ္တဲ့ေန႔ကစၿပီး အမ်ား ဆံုး ေျခာက္ႏွစ္လို႔သတ္မွတ္ထားပါတယ္။ သက္ တမ္းလြန္ေနတဲ့တာယာတစ္လံုးဟာ တုိက္ေဆြး တာယာျဖစ္တာေၾကာင့္ ခုိင္ခံ့မႈအားနည္းပါတယ္။ အေပၚယံၾကည့္ရင္ေတာ့ ပန္းသားအထူးႀကီးပဲ။ ဒါေပမဲ့ ခုိင္ခံ့မႈစိတ္မခ်ရပါဘူး။ လံုၿခံဳမႈမရွိပါဘူး။ တာယာအသစ္၀ယ္ရင္ Date ကိုေသခ်ာၾကည့္ ၿပီး၀ယ္ပါ။ တာယာလဲရင္ အစံုလိုက္အသစ္လဲ ပါ။

တုိင္မင္ Belt ႀကိဳး

အင္ဂ်င္တစ္လံုးမွာ တုိင္မင္ Belt ကအေရး ႀကီးပါတယ္။ Cam shaft ဗားတုိင္မင္မွန္ေအာင္ Timing Belt ႀကိဳးကလွည့္ေပးရပါတယ္။ တုိင္မင္ Belt ႀကိဳးပ်က္သြားလွ်င္ အင္ဂ်င္ထုိးရပ္သြားပါတယ္။ ကားေမာင္းေနစဥ္မွာ တုိင္မင္ Belt ႀကိဳးျပတ္ရင္ ေတာ့ အင္ဂ်င္ထုိးရပ္သြားပါတယ္။ ကားေမာင္း ေနစဥ္မွာ တုိင္မင္ Belt ႀကိဳးျပတ္ရင္ေတာ့ အင္ ဂ်င္ကို မ်ားစြာထိခုိက္ပ်က္စီးေစပါတယ္။ ဗားေတြ ေထာက္ၿပီးက်ိဳးသြားႏုိင္တယ္။ ေကာက္သြားႏုိင္ တယ္။ Cam shaft က်ိဳးႏုိင္တယ္။ အင္ဂ်င္ Head ပါ ကြဲသြားႏုိင္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ တုိင္မင္ Belt ႀကိဳးကိုမျပတ္ခင္ ႀကိဳတင္လဲဖို႔လိုပါတယ္။ တုိင္ မင္ Belt ႀကိဳးတစ္ေခ်ာင္းသက္တမ္းဟာ ကီလို မီတာ ၈၀၀၀၀ နဲ႔ ၁၀၀၀၀၀ ၾကားမွာပဲရွိပါတယ္။ ႀကိဳတင္စစ္ေဆးၿပီးလဲေပးပါ။ လမ္းခရီးမွာ တုိင္ မင္ Belt ႀကိဳးျပတ္ရင္ေတာ့ ဒုက္ၡေကာင္းေကာင္း ေရာက္မွာေသခ်ာတယ္။ တုိင္မင္ Belt ႀကိဳးႀကိဳ တင္လဲႏုိင္တာ အေကာင္းဆံုးပါ။

စတီယာရင္

စတီယာရင္စနစ္ဆိုတာ ကားတစ္စီးလံုးရဲ႕ ပဲ့ကုိင္ျဖစ္ပါတယ္။ စတီယာရင္စနစ္မွာ ပါ၀င္တဲ့ အစိတ္အပုိင္းေတြ ပံုမွန္အလုပ္လုပ္ႏုိင္ဖို႔စတီယာ ရင္စနစ္ကို ျပဳျပင္ထိန္းထား၊ စစ္ေဆးတာလုပ္ ဖို႔လိုပါတယ္။ စတီယာရင္အဆက္ link မ်ား၊ တုိက္ေရာ့အဆက္မ်ားစားၿပီးေခ်ာင္းေနပါက စတီ ယာရင္တုန္ခါတတ္ပါတယ္။ ကားထိန္းေက်ာင္း ရတားလည္းမေကာင္းပါဘူး။ ကားေအာက္ပုိင္း စနစ္ ဘီးအလုိင္းမင့္ႏွင့္ စတီယာရင္စနစ္မ်ားဟာ တစ္ခုႏွင့္တစ္ခု ဆက္စပ္ေနတဲ့အရာေတြျဖစ္ပါ တယ္။ ပါ၀ါစတီယာရင္စနစ္မွာလည္း ပါ၀ါပန္႔၊ ပါ၀ါဂန္း၊ ပါ၀ါဆီလုိင္းမ်ားကို ပံုမွန္စစ္ေဆးထိန္း သိမ္းဖို႔လိုပါတယ္။

ကားမီးမ်ား

ကားမီးစနစ္ (Lighing System) ဟာ ကားတစ္စီး ေန႔ေန႔၊ ညညလမ္းေပၚမွာ အႏ္ၲရာယ္ ကင္းေအာင္ေမာင္းႏွင္ဖုိ႔ အေထာက္အကူျပဳပါ တယ္။ အခ်က္ျပမီး၊ ဘရိတ္မီး၊ ေရွ႕မီးႀကီးစတဲ့ မီးေတြမေကာင္းရင္ ယာဥ္တုိက္မႈကို ဖိတ္ေခၚ ေနတာနဲ႔ အတူတူပါပဲ။ ေန႔အခ်ိန္ထက္ ညအခ်ိန္ ကားမီးေတြေကာင္းဖို႔ ပိုၿပီးအေရးႀကီးပါတယ္။ ကားမီးစနစ္နဲ႔ဆက္စပ္ေနတဲ့အရာကေတာ့ ဒုိင္န မိုနဲ႔ ဘက္ထရီပဲျဖစ္ပါတယ္။ ကားမီးေတြေကာင္း ဖို႔ ဘက္ထရီနဲ႔ ခ်ာဂ်င္အားသြင္းစနစ္ပါ ေကာင္း ဖို႔လိုပါတယ္။ ကားမီးမ်ား ပံုမွန္စစ္ေဆးထိန္းသိမ္း ျခင္းဟာ ယာဥ္ေမာင္းသူတုိင္း ဂ႐ုစုိက္သင့္တဲ့ အရာျဖစ္ပါတယ္။ ကားတစ္စီးမွာ မီးစနစ္ေတြ ျပည့္ျပည့္စံုံစံုရွိဖို႔တာ၀န္ဟာ ကားပုိင္ရွင္ရဲ႕တာ၀န္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဥပေဒမွာ သတ္ မွတ္ထားပါတယ္။ ခရီးေ၀းမသြားမီ ကားမီးမ်ား၊ ဘက္ထရီနဲ႔ ဒုိင္နမိုစသည္တုိ႔ကို စစ္ေဆးပါ။

ေရွ႕ျမင္ကြင္း

ကားတစ္စီးကို အႏ္ၲရာယ္ကင္းေအာင္ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ဖုိ႔ ျမင္ကြင္းေတြၾကည္လင္ျပတ္သား ရွင္းလင္းဖို႔လိုပါတယ္။ ေရွ႕ေလကာမွန္နဲ႔ ကား ေနာက္ပုိင္းမွန္ေပၚမွာ အျမင္ၾကည္လင္ေအာင္ လုပ္ေပးတဲ့၀ုိင္ဘာေတြေကာင္းဖို႔လိုပါတယ္။ မွန္ ၾကည္ေဆးရည္ဖ်န္းေပးတဲ့၀ုိင္ဘာေတြေကာင္းဖို႔ လိုပါတယ္။ မွန္ၾကည္ေဆးရည္ဖ်န္းေပးတဲ့ washer စနစ္ေကာင္းဖို႔လိုပါတယ္။ ေနာက္ၾကည့္ မွန္ေတြလည္းေကာင္းဖို႔လိုပါတယ္။ ရာသီဥတု ဆုိး၀ါးျပင္းထန္ေနတဲ့ အေျခအေနမ်ိဳးမွာ ၀ုိင္ဘာ ေတြ၊ ႏွင္းခြဲမီးေတြေကာင္းဖို႔လိုပါတယ္။ နည္းပ ညာတုိးတက္လာတာေၾကာင့္ တခ်ိဳ႕ကားေတြမွာ Back Camera တပ္ဆင္ထားတာေၾကာင့္ ေနာက္ပုိင္းကြယ္ေနတဲ့ျမင္ကြင္းေတြကို ရွင္းလင္း ျပတ္သားစြာၾကည့္ႏုိင္ပါတယ္။ ကားေနာက္ဆုတ္ တဲ့အခါမ်ိဳးမွာ အႏ္ၲရာယ္ကင္းေစပါတယ္။
အထက္မွာေဖာ္ျပခဲ့တဲ့ အဓိကအစိတ္အပုိင္း ကိုးမ်ိဳးဟာ ကားတစ္စီးအႏ္ၲရာယ္ကင္းရွင္းေစေရး အတြက္ ပံုမွန္စစ္ေဆးထိန္းသိမ္းေပးရတဲ့ အရာ ေတြပဲျဖစ္ပါတယ္။

Credit: ဆရာ KMA (သိပ္ၸံႏွင့္နည္းပညာ)